Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Terenówka
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Terenówka
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Terenówka
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Stała głowica Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Terenówka
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Stała głowica Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Terenówka
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Stała głowica Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Terenówka
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Stała głowica Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Terenówka
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Stała głowica Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1954 Jaguar XK140 Terenówka
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1955 Jaguar XK140 Stała głowica Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Terenówka
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1956 Jaguar XK140 Stała głowica Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Terenówka
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK140 Stała głowica Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Terenówka
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1958 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Terenówka
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1959 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Terenówka
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1960 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Terenówka
- 1961 Jaguar E Typ
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1961 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Terenówka
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Typ
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Typ
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Typ
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Typ
- 1965 Jaguar XKE
1959 Jaguar XK150 Terenówka
1959 Jaguar XK150 Roadster był ostatnią odmianą oryginalnego XK120. Prezentując udoskonalenia we wnętrzu, w tym skórzaną deskę rozdzielczą i więcej miejsca w kokpicie, Jaguar XK150 Roadster stawił czoła wymogom rynku amerykańskiego. Zmodernizowano również nadwozie XK150 Roadster. XK150 jako pierwszy zaoferował hamulce tarczowe Dunlop. Płyty te wykazały swoją wartość w wielu Jaguars Le Mans wygrywa.
Chce kupić klasykę Jaguar?
XK150 został po raz pierwszy wprowadzony na rynek jako coupe i kabriolet. Roadster powrócił do składu po 9 miesiącach. Jeśli myślisz o zakupie 1959 Jaguar XK150 Roadster, ER Classics ma kilka wskazówek, którymi możesz się z Tobą podzielić. Nie jest niczym niezwykłym znaleźć 1959 Jaguar XK150 Roadstery z opcją 210 koni mechanicznych, ponieważ wielu kupujących wybrało tę opcję. Inną popularną opcją była automatyczna skrzynia biegów. Pamiętaj, aby zwracać uwagę na te specjalne funkcje. Podczas gdy wzrost mocy często stanowi wartość dodaną, automatyczna skrzynia biegów przez większość czasu obniża wartość. Nie zapomnij zapytać, czy sprzedający ma jakąkolwiek dokumentację dotyczącą historii, konserwacji i przywracania.