Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Terenówka
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Terenówka
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Terenówka
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Stała głowica Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Terenówka
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Stała głowica Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Terenówka
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Stała głowica Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Terenówka
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Stała głowica Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Terenówka
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Stała głowica Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1954 Jaguar XK140 Terenówka
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1955 Jaguar XK140 Stała głowica Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Terenówka
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1956 Jaguar XK140 Stała głowica Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Terenówka
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK140 Stała głowica Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Terenówka
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1958 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Terenówka
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1959 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Terenówka
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1960 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Terenówka
- 1961 Jaguar E Typ
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1961 Jaguar XK150 Stała głowica Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Terenówka
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Typ
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Typ
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Typ
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Typ
- 1965 Jaguar XKE
1957 Jaguar XK150
XK150 był ostatnim modelem z serii XK, który zastąpił XK140. Produkowany w latach 1957-1961, Jaguar XK150 wykazywał podobieństwo do Jaguar XK140, ale został znacznie zaktualizowany. 1957 Jaguar XK150 oferował jednoczęściową przednią szybę, a linia skrzydeł nie zagłębiała się już tak głęboko w drzwi. Jaguar entuzjaści docenili także poszerzoną i wydłużoną maskę. Większość kupujących nie zdaje sobie sprawy, że pierwszy Jaguar XK150 były w rzeczywistości wolniejsze niż XK140. Skorygowany w 1958 r Jaguar XK150 otrzymał silnik 3.4LS, który dałby Jaguar potrzebna prędkość.
Chce kupić klasykę Jaguar?
Jeśli rozważasz zakup 1957 Jaguar XK150, wiedz, że te samochody mają ponad 5 dekad, więc ważne jest, aby zrozumieć, że nie będą idealne, chyba że chcesz zapłacić za przywrócenie stanu salonu. Ze względu na popularność tych samochodów w ciągu dnia, są one powszechnie dostępne do dziś. Niezależnie od tego, czy szukasz znaleziska w stodole, weekendowego kierowcy, czy doskonałej renowacji swojej kolekcji, wszystkie one istnieją.