
Bouwjaren
- 1953 Austin-Healey 100-4
- 1954 Austin-Healey 100-4
- 1955 Austin-Healey 100-4
- 1956 Austin-Healey 100-4
- 1956 Austin-Healey 100-6
- 1957 Austin-Healey 100-6
- 1958 Austin-Healey 100-6
- 1959 Austin-Healey 100-6
- 1959 Austin-Healey 3000
- 1960 Austin-Healey 3000
- 1961 Austin-Healey 3000
- 1962 Austin-Healey 3000
- 1963 Austin-Healey 3000
- 1964 Austin-Healey 3000
- 1965 Austin-Healey 3000
1953 Austin-Healey 100-4
Samochody Austin-Healey 100-4 BN1 i BN2 Series są uważane za „oryginalne” Austin-Healey. Chociaż większość brytyjskich fanów samochodów nie rozróżnia dwóch serii, istnieją pewne różnice. Główną różnicą było przyjęcie 2-biegowej skrzyni biegów z nadbiegiem w modelach BN4. Oferując więcej mocy niż jego współczesny MG i niższą cenę niż Jaguar, nie jest zaskoczeniem, że produkcja ruszyła szybko i wzrosła do ponad 2 samochodów tygodniowo, głównie na rynek amerykański. Amerykanie szczególnie pokochali Austina-Healeya 100-1953 z 100 r. Jako alternatywę dla Triumph TR4, Jaguar XK2 i Jaguar X120. Podczas jego produkcji zbudowano ponad 140 sztuk Austin-Healey 14500, zanim 100-100 zastąpił 4-100 pod koniec 6 roku.
Chcesz kupić Classic Austin-Healey?
Austin-Healey 1953-100 z 4 r. To prawdziwy 2-miejscowy roadster oferujący elegancki wygląd. To właśnie styl i czystość sprawiają, że jest to jeden z najpopularniejszych brytyjskich samochodów sportowych tamtych czasów. Jeśli myślisz o zakupie Austin-Healey 1953-100 z 4 r., Jest kilka rzeczy, które powinieneś rozważyć. Uważaj na rdzę. Jak w przypadku każdego klasyka, rdza może powodować problemy, ale w Austin-Healeys znane są poważne problemy związane z rdzą. 100-4 to prawdziwy klasyk Austin-Healey, ale upewnij się, że wiesz, na co patrzysz. Ostatnią rzeczą, jakiej chcesz, jest zakup repliki lub samochodu, który będzie niekończącą się kopalnią pieniędzy.